Відео

@@user-ri9rr4iv9m Пропустили это видео о ролике ua-cam.com/video/IV1GoL8-gPg/v-deo.htmlsi=J7Np7RHdM_LJS_Yl

@@user-ge5jj3ju8e С какой целью?

@@user-jf3rp9rn5l Замена блока управления кузовной электроники по гарантии.

@@user-ot3wz4wb8g Как приклеил, всё держится хорошо, главное прямо наклеить, чтоб волн не было, надо смотреть вдоль дверки, тогда можно контролировать процесс.

@@Aleksandr-- Если педаль была мягкая, большой разницы сразу не заметите. Я ставил чтоб трос работал прямо, без трения пластиковой фишки по вилке.

@@aibektulegenov6343 Чётких границ нет от82 до 90, зависит от нагрузки на двигатель, если ехать в горку может и за 90 подняться. В среднем 82-86 градусов.

@@aibektulegenov6343 Если вдруг температура растёт до 100 гр. то возможно забиты радиаторы спереди, необходимо промыть.

Там нет такой большой температуры, я даже не задумывался об этом) Приора была шесть лет и всё те-же провода, только не к впрыску. а к катушкам зажигания.

Да, люди ставили, всё аналогично, немного неудобно ставить, места меньше. Сейчас у самого новая Гранта кросс и 16кл двигатель, пока не менял ролик.

Шланг обычный подключаю на обычный быстросьем, там к мойке надо накрутить фильтр прозрачный с таким выходом и к нему защелкнуть.

Конечно тонкий шланг не желательно, бывают такие, а обычный, не помню размер.

@@YuriyFedorovFV а к этому прозрачному фильтру абсолютно любой быстросъем подойдет или там нужен определенный размер?

@@Sunshine-ld1tr Это стандартный разъём, все которые у меня есть они подходят!

@@YuriyFedorovFV спасибо!

Практически всегда забор с улицы, иногда могу включить из салона, когда машина стояла на солнце, перед поездкой. Кто-то любит ставить из салона, но в этом случае нет притока свежего воздуха.

В конце видео видно что рычаг влево стоит, это забор воздуха с улицы.

Ссылки нет на камеру, мне подарили от магнитолы Тейс, она там в подарок идёт.

Спасибо за рекомендацию! Буду лить Роснефть ультра.

@@YuriyFedorovFV ну из всего нашего лучше будет Лукойл Генезис

Юмора не понял, о чём это?)

Что такое 2170?

Я взял новый с версией 7.9 отлично работает!

@@YuriyFedorovFV а с версией 7.9 как называется правильно?

@@user-ix8ns9he4h Всё так-же БК штат Х1 сейчас ссылку напишу где покупал.

@@user-ix8ns9he4h ozon.ru/t/obDJyq5

Двигатель был 8 кл, втыковый?

Сам вначале не знал об этом, что можно выключить))

Кому как, кому дуристика, а кто-то делает экспресс замену масла. Это совсем не значит, что так надо делать постоянно, можно через раз и слить через пробку. Но бывают моменты, когда надо срочно и нет условий с ямой.

@@YuriyFedorovFV я и без ямы меняю через низ, в любой момент.

@@user-ei2xg1wp6y Не все так умеют)) Молодец!

Он сверху просто ложится в желобок, не приклеивается верхняя часть, и по моему кромка крыши, самое ребро открыто.

Я уже на новую машину приклеил по старой схеме и всё хорошо!

Это по старой схеме, напрямую от датчика давления, более правильный алгоритм работы, без зажержки. На прошлой машине 8 кл так было.

Кстати двиг работал около мин. и что интересно не было писка масленка просто не загорелась, это получается если цепь будет в обрыве то масло будет всегда в уровне а фильтр всегда наполненый будет?)

Я уже начинаю сомневаться в нужности установки уплотнительного кольца в маслоприемнике... Короче весь этот геморой начался после замены масла, фильтра и этого колечка, до установки этого просто слышал компенсаторы до прогрева 42 гр. Сейчас я этого не слышу и на высоких оборотах звук двигла стал мягче, однозначно! Но появился писк и маслёнка на 1-3 сек... И да тогда был фильтр чёрный клон синего знаменитого. Метаморфоза, уже думаю может забить на эти 3сек

@@furkatfurkatovich2658 Да, не стоит обращать внимание на лампочку от 1 до 3 секунд, даже до 5 секунд, такую задержку сделал завод, после чего можно обратить внимание, почему давление не создаётся! После 5 сек в моём варианте только загорится лампочка, если не достигнет минимальное давление.

Я вот уже месяц с новыми колодками катаюсь, ни разу не услышал писка от них, тормозят тоже хорошо, уже и забыл про ТИИР-299, не вспоминаю))

@@YuriyFedorovFV через месяц после покупки авто поменял. На тех, что с завода стояли, скрип и скрежет был, как буд-то на уазике едешь

@@sergeyivanov4791 Да, второая машина Гранта и тоже скрип после первой тысячи км. Теперь лежат уже два комплекта ТИИР, почти новые.)) А кто-то пишет хорошие колодки и не скрипят. Да, зимой не скрипели в холод и влажность, но стоило прийти жаре и вот он скрип))

Можно и так, если уплотнитель с запасом имеется, чисто для красоты, там ниже не работает, не закрывает щель.

Да, видимо специально сделали, чтоб не было вопросов к фильтрам и не слушали зуммер при запуске, а также не считали секунды через сколько погаснет масленка!))

С октября ни разу не увидел красную масленку и не слышал зуммер после поворота ключа на запуск. Недавно менял сам масло и на пустой фильтр тоже не услышал, видимо заполнился маслом быстрее чем за 5 секунд)

Диски 14 размера резина 185*60*14

Благодарю

Возможно, но это надо говорить специалистам, которые делают и не первый раз. Возможно у них другие взгляды на это. Они сначала снаружи прикладывали на стекло, обрисовывая вырезы деталей.

3 мм внутренний, или чуть больше. Стенка трубки вроде 0,3 мм.

Ок

Да, там широкий щуп.

Спасибо!

По вязкости 10w40.

Да, вот такой насос хороший, предыдущий был слабый, долго качал масло.

Мелкие опилки могут и через пробку не слиться, там есть буртик для резьбы и не всё стекает, как многие думают. Я совсем не говорю что так надо постоянно менять масло, это как вариант быстрой замены масла, можно и во дворе заменить, не у всех есть гаражи. Через раз можно и пробку открутить и пролить после чистым маслом, которое остаётся от прошлой замены.

@@YuriyFedorovFV Штука полезная, но пробег... Но так как у Вас частая замена, то наверное всёнорм!)

Досмотри до запуска двигателя после замены масла, там всё увидишь!)) Лампочка больше не горит, забудь про тесты, автоваз сделал задержку в 5 секунд, теперь тишина, ни разу не слышал и не видел красной масленки после поворота ключа на запуск!)

Что-то пропал, совсем никаких тем не осталось для видео?

@@YuriyFedorovFV Тем очень много) денег на всё это нет) Всё что было по карману всё протестировано и проверено, а снимать одно и то же, с разного ракурса, не особо хочу, если только есть необходимость или что то новое узнал. Хотя один наш коллега умудрился набрать 13к подписчиков сделав 800 шортсов как он едет на родник за водой по одной и той же дороге )))

Да решил снять, уж слишком жаркая погода у нас с начала июня, каждый день за +30 градусов! Думаю так немного лучше будет проветривание двигателя, его верхняя часть. Только из этих соображений, и ещё поставил уплотнитель на весь капот и там стало чище, крышка в основном от грязи прикрывала, которая спереди летела.

@@YuriyFedorovFV благодарю, тоже пожалуй сниму, раньше как то не вникал в это, у нас в Ростовской до 36гр доходит🤝

Спасибо за информацию!

Так их каждый раз менять надо, эти шайбы на пробке? Кстати, какой объем масла с алюминиевым поддоном, вроде больше чем на моём?

@@YuriyFedorovFV на 129 моторе объем 4 литра с копкейками. 4 литра это чуть нижу середины щупа

@@user-vq3xe6gp9o Спасибо за информацию!

Надо ещё учитывать моточасы, когда ездим по городу наработка двигателя почти в два раза больше на одинаковый пробег, вот и получается 8-10 тысяч по трассе!)

Совершенно верно. Я щас после каталки REPSOL 5w40, заливаю Тоже думал РОЛЬФ, у меня товарищ заливает в Солярис, все нормально, 5-6 тыс. и замена. Я тоже стараюсь 6-7 тыс. менять.

Сразу после замены масла на пустом фильтре запустил, как обычно после замены масла первый пуск.

@@YuriyFedorovFV значит фильтр работает.

​@@furkatfurkatovich2658 Фильтр работает, но мы не можем увидеть длительность наполнения фильтра в новой схеме датчика давления, т.к. на 5 секунд при запуске нет сигнала с датчика на контрольную лампу масленки, как это было раньше и мы видели красную масленку и слышали зуммер во время запуска и роста давления масла. Поэтому больше чем за полгода, я ни разу не видел горящую лампочку при запуске и не слышал зуммер, как это было на прошлой машине! Я об этом делал видео, в чем отличия.

Где-то видел способ как смотреть уровень по этому щупу, надо достать его и промакнуть на бумажную салфетку, не отрывая щупа отклоняем его и смотрим пятно масла, хорошо видно, даже если оно очень прозрачное! Одной рукой было не удобно показать это.

Так всегда, знаешь что и как сделал!

Спасибо за отзыв!

Поддон из алюминия был и какой точно двигатель, они все 1,6?

Отлично, когда есть такой сервис, стоимость просто минимальная!

Семь раз можно заменить масло на стоимость насоса!

Пробуйте, потом расскажите свой опыт!😂

Да, фильтр много значит в этой системе!

Да, это первое что я узнал из предложенных вариантов, после про трубку 4 мм из второпласта.